В рамках Первого челябинского урбанистического конгресса прошло совещание, в котором приняли участие рабочая группа Миндортранса, представители подрядной организации, администрации Челябинска и Магнитогорска и общественники.
Одной из основных тем обсуждения стал вопрос взаимодействия членов проектного офиса. Участники совещания сошлись во мнении, что необходимо оперативно реагировать на возникающие в ходе реализации проекта замечания. Однако спикеры отметили, что несмотря на интенсивную работу, некоторые проблемные участки, в силу своей специфики, тяжело обработать быстро.
«Выданные нам замечания касались в основном вырубок и колодцев. Все вырубки нами заделаны. Касательно поднятия колодцев на уровень проезжей части, мы работаем по графику. Их колоссальное количество, на том же самом проспекте Ленина их 116 штук, на ул. Красной - 96, объемы работы большие. Тем более, нужно понимать, что колодец колодцу рознь: некоторые просто поднимаются бетонным кольцом, но есть и такие, в которых присутствуют глобальные разрушения. Их ремонт занимает гораздо больше времени», - пояснил представитель подрядной организации Алексей Струговец
.
Представители общественности, присутствующие на круглом столе, задали интересующие им вопросы, а также поделились впечатлениями. В целом, общественники остались довольны ходом работы проекта.
«Мне очень нравится проект «Безопасные и качественные дороги» и как водителю с сорокалетним стажем, и как жителю города. Качество покрытия отличное, и в целом работа проделана хорошая, но не стоит забывать, что качество работы всегда зависит от мелочей. В глазах «потребителя» этих дорог мы очень проседаем с устранением разного рода недоделок. Это и бордюры, и колодцы, и ямы. Хотелось бы, чтобы на это тоже обращали внимание в ходе выполнения работ», - отметил член рабочей группы общественного контроля Николай Шуленин.
Участники также обсудили планы развития проекта в следующем дорожном сезоне. В 2019 году федеральный проект выходит на новый уровень и преобразуется в национальный проект «БКАД» - Безопасные и качественные автомобильные дороги. В него попадет еще одна агломерация Челябинской области — магнитогорская. Администрации Магнитогорска предстоит перенять опыт работы.
Кроме того, повышенный интерес у дорожников вызвало обсуждение вопроса Комплексных схем организации дорожного движения, разработать которые необходимо всем агломерациям - участникам проекта. КСОДД - документ стратегический, разработанный на основании документов территориального планирования, включающий в себя различное моделирование транспортных систем (транспортная модель, программа комплексного развития транспортной инфраструктуры и «узловые точки» - объекты, где необходимо решать определенные транспортные проблемы). Разработка данного документа является прямым поручением Президента Российской Федерации Владимира Путина.
